【山梨・大月】中央道・笹子トンネルでバイク単独転倒　川崎市の24歳男性が死亡　警察が原因調べる

23日午後0時10分ごろ、山梨県大月市の中央自動車道上り線・笹子トンネル内でオートバイが単独で転倒し、運転していた神奈川県川崎市の会社員、太田楓也さん（24）が死亡した。

警察によると、太田さんは事故で頭などを強く打ったという。現時点では別の車両との衝突は確認されておらず、警察が転倒に至った詳しい原因を調べている。

笹子トンネルは中央道の大月JCT―勝沼IC間にあり、上り線の延長は4784メートル。東京方面へ向かう長いトンネル内で起きた死亡事故となった。

午後0時10分ごろ　トンネル内で単独転倒

事故があったのは、中央自動車道上り線の笹子トンネル内。

23日午後0時10分ごろ、走行していたオートバイが単独で転倒した。

運転していた太田さんは死亡した。

警察がこれまでに明らかにしている範囲では、他の車両との衝突事故ではなく、オートバイ単独の事故として調べが進められている。

事故直前にどのような走行をしていたのかは分かっていない。

事故後、笹子トンネル付近で一時車線規制

道路交通情報では、事故発生から約1時間半後となる23日午後1時45分時点で、中央道上り線の笹子トンネル付近に第1走行車線の規制が表示されていた。

事故処理や現場確認との具体的な関係は公表されていないものの、連休最終日の日中に中央道のトンネル区間で発生した事故となった。

一方、事故によって中央道が全面通行止めになったとの情報は、今回確認できた範囲ではない。

笹子トンネルは上り線約4.8キロ

NEXCO中日本によると、笹子トンネルは大月JCT―勝沼IC間に位置し、上り線の延長は4784メートル、下り線は4717メートルある。

長いトンネル内では、明暗の変化や前後車両との距離感など、一般道路とは異なる走行環境になる。

ただし、今回の事故について、トンネル設備や道路構造、路面状態などが転倒に影響したとの発表はない。

現場が笹子トンネルだったという事実と、事故原因は分けて見る必要がある。

速度や路面状況は未公表

現時点で明らかになっていない点は多い。

事故当時の速度、走行していた車線、路面の状態、交通量、前後を走っていた車両との位置関係などについて、詳しい発表はない。

ヘルメットの着用状況についても確認できていない。

そのため、速度超過や運転操作、路面状況など特定の要因を事故原因として結び付けることはできない。

警察が現場の状況などを確認し、単独転倒に至った経緯を調べている。

連休最終日の事故　原因確認が焦点

23日はシルバーウィーク最終日で、NEXCO中日本は事前に期間中の高速道路で交通集中による渋滞が見込まれるとして、利用時間の分散を呼びかけていた。

ただ、今回の事故が渋滞や交通量の増加と関係していたとの発表はない。

今後確認すべきなのは、太田さんがどのような状況でバランスを崩したのか、事故当時の路面や周囲の交通状況に異常がなかったのかという点になる。

特記事項

この記事は2026年9月23日までに確認された警察発表に基づく報道内容と、高速道路管理者が公表している笹子トンネルの情報、道路交通情報を照合して構成しています。

死亡した男性の氏名、年齢、居住地、職業は、警察が身元を公表したとする報道に基づき掲載しています。

現時点ではオートバイの単独転倒事故とされており、事故当時の速度、路面状況、ヘルメットの着用状況などは明らかになっていません。