名古屋市南区寺崎町の桜本町交差点で、スイミングクラブの送迎マイクロバスが歩行者2人をはねて死亡させた事故で、新たに事故直前の不自然な走行状況が明らかになった。
愛知県警南署は5月30日未明、バスを運転していた名古屋市中川区の自称アルバイト、酒井照也容疑者（85）を、自動車運転処罰法違反（過失運転致死）などの疑いで逮捕した。酒井容疑者は容疑を認めている。
事故が起きたのは、5月29日午後5時35分ごろ。現場は名古屋市南区の桜本町交差点で、横断歩道を渡っていた男女2人が、スイミングクラブの送迎マイクロバスにはねられた。
死亡したのは、名古屋市南区元桜田町2丁目の会社員、大石有記さん（36）と、名古屋市千種区千種3丁目の田中新さん（35）。2人はいずれも病院に搬送されたが、死亡が確認された。
捜査関係者などによると、スイミングクラブのドライブレコーダーには、バスが赤信号のまま交差点に進入する様子が記録されていたとみられる。バスは低速で進入し、横断歩道を渡っていた2人をはねたとみられている。
さらに事故直前、現場から西に約150メートル離れた踏切でも異変が起きていた。
報道によると、バスは遮断機が上がりきる前に踏切内へ進入し、遮断機に接触するような不自然な動きをしていたという。GPS情報では、踏切を渡るのに約1分半かかり、その後、交差点までの約150メートルを約15分かけて低速走行していたとされる。
クラブ側が無線で連絡した際、酒井容疑者の応答は不明瞭だったとみられている。警察は、事故直前の運転状態や健康状態に異変がなかったかを調べている。
事故後、酒井容疑者は現場にとどまらず、そのまま走行を続けた。バスは現場から東に約300メートルから350メートル離れた場所で、道路標識をなぎ倒し、民家や駐車車両に衝突して停止した。当時、バスに乗客はいなかった。
酒井容疑者は、20年以上前から送迎バスの運転手を務めていた。クラブ関係者によると、1年ほど前、中型バスの駐車に手こずる様子が確認されたため、以降は車体の小さいマイクロバスだけを担当させていたという。
事故当日、酒井容疑者は通常通り勤務していたとされる。クラブ側には、出勤時点で目立った体調不良の報告はなかったとみられる。
今回の続報で焦点になったのは、単なる交差点事故ではない点だ。赤信号での進入、踏切での不自然な走行、低速での長時間走行、事故後の逃走。複数の異常が重なっている。
警察は今後、酒井容疑者の認知機能を含む健康状態、信号認識、ブレーキ操作、事故後に停止しなかった経緯を調べる方針だ。あわせて、スイミングクラブ側の運転手管理、勤務前確認、異変発生時の連絡体制、安全管理の実態も確認するとみられる。
送迎バスは、子どもや高齢者、地域住民の生活を支える移動手段でもある。だからこそ、運転手の年齢だけで判断するのではなく、運転能力の確認、勤務中の異変把握、緊急停止の仕組みが必要になる。
2人が亡くなった事実は重い。警察は、ドライブレコーダーやGPS記録、クラブ関係者の説明をもとに、事故に至るまでの詳しい経緯を調べている。
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編集部まとめ
名古屋市南区寺崎町の桜本町交差点で5月29日午後、スイミングクラブの送迎マイクロバスが歩行者2人をはね、2人が死亡した。
愛知県警南署は、バスを運転していた酒井照也容疑者（85）を自動車運転処罰法違反（過失運転致死）などの疑いで逮捕した。
ドライブレコーダーには、バスが赤信号のまま交差点に進入する様子が記録されていたとみられる。
事故直前には、現場近くの踏切で遮断機が上がりきる前に進入する不自然な動きも確認されている。
酒井容疑者は1年ほど前から中型バスの運転を控え、マイクロバスのみを担当していたとされる。
警察は、健康状態、認知機能、信号認識、ブレーキ操作、逃走経緯、クラブ側の安全管理体制を調べている。
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