【豊橋】路面電車が走る街の魅力とは？100年続く「市電」と歴史・観光スポットを紹介

愛知県豊橋市を訪れると、街中をゆっくり走るレトロな電車に出会います。

それが、豊橋市民から「市電（しでん）」の愛称で親しまれている豊橋の路面電車です。

全国的に路面電車が姿を消していく中、豊橋では大正時代から現在まで運行が続き、東海地方で唯一残る路面電車として、地域の交通と観光を支えています。 

今回は、豊橋の路面電車の歴史や特徴、観光で楽しむポイントを詳しく紹介します。

豊橋の路面電車とは？

豊橋の路面電車は、豊橋鉄道が運営する「東田本線」です。

豊橋駅前から市街地を抜け、東部エリアへ向かう全長5.4kmの路線で、14か所の停留場を結んでいます。 

現在では、通勤・通学など市民の日常の足として利用されるだけでなく、豊橋観光の魅力のひとつにもなっています。

大正14年開業！100年以上続く豊橋市電の歴史

豊橋の路面電車の歴史は古く、1925年（大正14年）7月14日に開業しました。

開業当時は「豊橋電気軌道」としてスタートし、その後、地域交通を支える存在として発展してきました。 

戦争による被害や自動車社会の進展など、全国の路面電車が縮小する時代を乗り越え、豊橋では現在も市民に愛され続けています。

豊橋路面電車の3つの魅力

① 東海地方で唯一の路面電車

豊橋市の路面電車は、東海地方で唯一現役で走る路面電車です。

道路の中央を電車が走る光景は、豊橋ならではの風景。

初めて訪れる人にとっては「街の中を電車が走っている」という珍しい景色に驚く人も多くいます。 

② 日本唯一！国道1号を走る路面電車

豊橋市電には全国的にも珍しい特徴があります。

それは、国道1号線の上を路面電車が走ること。

日本の大動脈ともいえる国道を電車が走る姿は、豊橋ならではの名物風景です。 

③ 日本一急なカーブがある路線

豊橋の路面電車には、鉄道ファンからも注目されるポイントがあります。

井原停留場付近には、半径11mという日本一急なカーブがあります。

車体が大きく曲がりながら進む姿は、豊橋市電ならではの見どころです。 

最新型車両「ほっトラム」も魅力

豊橋市電では、バリアフリー対応の全面低床車両「ほっトラム」が運行されています。

床が低く乗り降りしやすい設計で、高齢者やベビーカー利用者にも優しい車両です。

2008年に導入され、豊橋の新しいシンボルとして親しまれています。 

豊橋名物「おでんしゃ」と「ビール電車」

豊橋の路面電車は、ただ移動するだけではありません。

季節限定イベントとして、

• 夏の「納涼ビール電車」
• 冬の「おでんしゃ」

が運行されています。

走る電車の中で食事や飲食を楽しめるイベントとして、全国から注目されています。 

路面電車で巡りたい豊橋観光スポット

豊橋駅前

豊橋観光のスタート地点。

新幹線・JR・名鉄から乗り換えでき、市街地観光にも便利です。

豊橋公会堂周辺

歴史ある建築物と路面電車が一緒に撮影できる人気スポット。

レトロな街並みと電車の組み合わせは、写真好きにもおすすめです。

吉田城周辺

豊橋市中心部にある歴史スポット。

路面電車を利用すれば、豊橋の歴史巡りも楽しめます。

なぜ豊橋は路面電車を残したのか？

全国では、多くの都市で路面電車が廃止されました。

しかし豊橋では、

• 市民の重要な交通手段
• 高齢化社会への対応
• 環境に優しい公共交通
• 街のシンボル

として、市電を守り続けています。 

単なる移動手段ではなく、「豊橋らしさ」を象徴する存在になっています。

週刊TAKAPI編集部／黒木

記事要点

豊橋の路面電車は、豊橋鉄道が運営する東田本線で、市民から「市電」の愛称で親しまれている。1925年7月14日に開業し、2025年に開業100周年を迎えた。現在は豊橋駅前と赤岩口・運動公園前方面を結び、全長5.4キロ、14停留場で運行されている。

東海地方で唯一現役で運行されている路面電車であり、日本で唯一、国道1号上を走る路線でもある。井原停留場付近には、国内最小となる曲線半径11メートルの急カーブがあり、豊橋市電を象徴する見どころの一つとなっている。

2008年には全面低床車両「ほっトラム」が導入された。夏には「納涼ビール電車」、冬には「おでんしゃ」が運行され、日常の交通手段だけでなく、豊橋観光を支える地域資源としても活用されている。