愛知・豊橋公園の新アリーナ、基本設計概要を市議会に提示　2027年4月着工へ　古代東海道の遺構は記録保存

豊橋市は8月10日、豊橋公園で整備を進める多目的屋内施設（新アリーナ）と公園東側エリアの整備・運営事業について、基本設計の概要を市議会の調査特別委員会に示しました。市議会の公式日程でも、同日午後2時から「多目的屋内施設及び豊橋公園東側エリア整備・運営事業　基本設計の報告について」を議題とする委員会が設定されています。

市は年度内に実施設計をまとめ、2027年4月の新アリーナ本体工事着手を目指します。

豊橋球場跡地で「古代・中世の東海道」とみられる遺構

新アリーナの建設予定地となる旧豊橋球場周辺では、飽海遺跡の発掘調査により、古代・中世の東海道と考えられる道路遺構が見つかっています。

豊橋市美術博物館によると、遺構は平安時代から戦国時代にかけて存続した道路とみられ、古代東海道の発見としては愛知県内で初めての事例です。

市は、アリーナ整備で掘削する箇所について発掘調査の記録を残す「記録保存」で対応し、掘削せず残す部分については、かつての道路位置が分かるよう地表面に表示する方法を検討します。

文化財担当者は、発掘調査の目的に沿って適切に記録保存するとしたうえで、遺構の発見による工期への影響はないとの考えを示しました。

地表表示については、豊橋公園を訪れる人が地域の歴史を知る機会につなげ、歴史教育や郷土への理解を深める活用も想定しています。

駐車場3カ所に集約　計約400台を確保

基本設計では、公園内施設の配置や歩行者・車両の動線、駐車場計画なども示されました。

駐車場は3カ所に集約し、合わせて約400台を確保する計画です。豊橋市がこれまで公表している事業概要でも、公園利用者向け駐車場として約400台を整備する計画が示されています。

新アリーナだけでなく、テニスコートや広場など豊橋公園東側エリアを一体的に整備する事業で、スポーツ大会、プロスポーツ、コンサートなどに対応する多目的屋内施設を核とした公園再編が進められています。

周辺9カ所で交通量調査　渋滞への影響を検証

事業者の「豊橋ネクストパーク」は、周辺道路への影響を確認するため、2月に公園周辺9カ所で交通量調査を実施しました。

ピーク時間帯を想定した条件でも、現況の1車線で混雑度の基準値を下回るとの結果が委員会で示され、2車線化した場合にはさらに交通処理能力が高まると説明しています。

駐車場の運用方法やイベント開催時の渋滞対策については、道路管理者や警察などとの協議を続けます。

外観デザインも変更　圧迫感軽減へ縦方向の切れ込み

新アリーナの外観についても、基本設計の過程でデザインが見直されました。

外壁に縦方向の切れ込みを連続して設けることで、大規模な建築物による周辺への圧迫感を軽減する考えです。

豊橋市はこれまで、新アリーナを含む豊橋公園東側エリアについて基本設計を進め、市民向け説明会などでも概要を示してきました。

2027年4月着工へ　豊橋公園再整備が次段階に

豊橋市は今回示した基本設計を基に年度内に実施設計をまとめ、2027年4月に新アリーナの工事へ入る予定です。

事業は豊橋市と豊橋ネクストパークが進めており、市は2024年9月に同社と「多目的屋内施設及び豊橋公園東側エリア整備・運営事業」の特定事業契約を締結しています。

8月10日の委員会では事業者関係者も参考人として出席し、基本設計や交通、駐車場などについて質疑に応じました。

新アリーナ整備は、施設そのものの建設だけでなく、古代東海道とみられる遺構の保存・活用、交通対策、公園全体の再配置を含む段階へ進んだことになります。

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