西東京市で小3男児が横断歩道ではねられ死亡　59歳運転手「誰もいないと思い込んだ」

東京都西東京市で、青信号の横断歩道を渡っていた小学3年生の男児（8）が貨物自動車にはねられ死亡した事故で、警視庁は17日、自動車運転処罰法違反（過失運転致死）の疑いで、運転していた田吹武俊容疑者（59）を送検した。

青信号で横断中、8歳男児が死亡

事故は15日、西東京市内の信号機がある交差点で発生した。

小学3年生の髙嶋利久土君（8）が横断歩道を渡っていたところ、田吹容疑者が運転する貨物自動車にはねられた。

髙嶋君は病院へ搬送されたが、死亡が確認された。

交通ルールを守って道路を渡っていた8歳の命が、車を運転する側の安全確認が問われる事故によって奪われた。

「渡る人はいないと勝手に思い込んだ」

警視庁の調べに対し、田吹容疑者は容疑を認め、

「横断歩道を渡る人もいないと勝手に思い込んだ」

という趣旨の供述をしている。

供述どおりであれば、横断歩道上を十分に確認して歩行者がいないと判断したのではなく、確認する前から「誰もいない」と決めつけていた可能性がある。

交差点を進行する運転手には、信号だけでなく、進行方向にいる歩行者や自転車を自分の目で確かめることが求められる。

「いないだろう」という予測は、安全確認の代わりにはならない。

勤務先を家宅捜索　運行管理の実態も確認

警視庁は、田吹容疑者の勤務先についても家宅捜索を行った。

事故当日の勤務状況や車両の運行記録、運転手への安全指導、労務管理などを確認し、事故に至った経緯を調べているとみられる。

ただし、勤務先の管理体制に事故原因があったと現時点で確定したわけではない。

警視庁は押収した資料を分析し、田吹容疑者の運転状況と勤務先の管理実態を慎重に確認する方針だ。

前方不注視と安全確認が捜査の焦点

今後の捜査では、田吹容疑者が事故直前にどこを見ていたのか、横断歩道へ進入する前に減速したのか、歩行者を確認する動作を行ったのかが焦点となる。

車体の構造による死角や、事故当時の交通状況がどの程度影響したのかについても調べが進められる。

警視庁は現場周辺の防犯カメラやドライブレコーダーの映像、目撃者の証言などを分析し、事故直前の車両の動きと運転手の視線を詳しく確認するとみられる。

横断歩道でも消えない右左折車の危険

信号機のある交差点では、歩行者側の信号に従って道路を渡っていても、右折車や左折車が進入してくる危険がある。

特に子どもは身体が小さく、車体や窓枠などの死角に入りやすい。運転手には、横断歩道の手前で速度を落とし、首を動かして進行方向を目視する基本動作が欠かせない。

今回の事故は、学校関係者や地域住民にも、通学路や交差点の安全性を改めて点検する必要性を突きつけた。

ただし、交通ルールを守って横断していた髙嶋君に責任を求めることはできない。

問われるべきなのは、車を運転する側が、歩行者の命を守るために必要な確認を尽くしていたかどうかである。

「誰もいない」という思い込みが奪った8歳の命

東京都西東京市で、青信号の横断歩道を渡っていた小学3年生の髙嶋利久土君（8）が、田吹武俊容疑者（59）の運転する貨物自動車にはねられ死亡しました。田吹容疑者は「横断歩道を渡る人はいないと勝手に思い込んだ」という趣旨の供述をしており、警視庁は自動車運転処罰法違反（過失運転致死）の疑いで送検しました。今後は、前方不注視、安全確認、車両の死角、勤務先の運行管理などが捜査の焦点となります。青信号を守っていた子どもの命が奪われた今回の事故は、「誰もいないだろう」という思い込みではなく、横断歩道を自分の目で確認する基本動作の徹底を、すべての運転手と事業者に突きつけています。